中新网杭州5月8日电(记者 王逸飞)据中国铁路上海局集团有限公司8日消息，由中铁十一局自主研发的世界首套“三元混合气”盾构带压作业装备，当日应用于世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道，标志着中国在盾构超高压带压作业领域取得重大突破。 世界首创“三元混合气”盾构带压作业装备正式应用。周宇超 摄 　　金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，横跨浙江宁波与舟山之间的金塘水道，全长16.18公里，盾构段长11.21公里，为世界最长海底高铁隧道。项目建设采用两台超大直径盾构机，分别从宁波、舟山两侧同步始发、相向掘进，在穿越高水压及多种复杂地层后，在海底实现高精度对接。 　　金塘海底