航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，其性能的每一次跃升，都紧密依赖于包括燃油、润滑、冷却在内的关键辅助系统的协同进步。其中，润滑系统承担着为发动机高速轴承、齿轮等摩擦副提供持续、稳定、足量润滑油的核心使命，以形成有效的润滑膜，减少摩擦磨损，并带走大量摩擦热，是保障发动机机械完整性、实现长寿命与高可靠运行的基石。 随着航空发动机性能参数的不断攀升，润滑系统的工作环境日趋极端。发动机在高空巡航时可能遭遇-50℃以下的极寒，而在热端部件附近，润滑油又需耐受150℃以上的高温。飞行包线内的急剧高度变化导致系统进口压力大幅波动，高速转子带来的超高转速（可达数万转/分钟）以及润滑介质中可能混入空