30年全球销量1500万辆，CR-V的产品哲学是“不偏科”

近日，在杭州举行的CR-V技术进化研讨会上，东风本田新车型中心副所长赵磊一句“它不一定是第一名，但每个维度它都会做到优秀的水准”，道出一款燃油车持续热销30年的朴素真理。

今年10月，CR-V单月销量15,148辆，1-10月累计终端销量141,425辆。而回顾过往的30年，这款历经六代发展的SUV，已畅销全球160多个国家、在中国市场拥有超过320万用户、全球累计销量突破1500万辆，堪称车坛“常青树”。

市场对CR-V的评价是没有明显短板，而这种“不偏科”的产品哲学，切合了大多数家用车消费者的购车需要：买车最重要的不是某项炫酷技术，而是空间、油耗、可靠性、舒适性和安全性这些基础需求。

对于CR-V的产品哲学，赵磊表示：“我们在投放这款车时，比较核心的理念就是，希望能够用‘全维度’这样一个技术投放，来实现一款非常均衡的产品。”

今年推出的东风本田CR-V全球30年荣耀款，也印证了这种思路。新车以 “守正创新”“增配不加价” 的策略在市场中掀起波澜。

新车在空间设计和油耗等方面都是“守正”，而智能化的提升就是“创新”。CR-V全球30年荣耀款搭载了本田Honda CONNECT 4.0智导互联系统，以及本田自研的Honda SENSING 360+安全超感系统，以“油电同智”大幅提升产品的市场竞争力。

“当用户习惯了好的智能化体验，就回不去了。”赵磊表示，“但我们更关注的是，这些功能在你日常用车中是不是真的有用、好用。”

当众多品牌忙于讲述电动化、智能化的未来故事时，CR-V用30年时间去证明，无论技术如何变迁，汽车的本质终究是关于人的移动解决方案。