2024北京车展:日产携多款电动概念车,电动化脚步加快!
车型:日产EPIC概念车

外观上,新车定位为纯电SUV,日产EPIC概念车采用双色车身涂装,车头设计有封闭式前格栅,融入有多条LED光带,贯穿式向下倾斜的前大灯造型,多条线条的加入,营造出更加立体感的视觉效果,车头辨识度很高,十分独特。这套前脸设计理念,很可能会成为未来日产品牌家族化设计语言。
来到车身侧面,较为普通的侧面造型,应用了黑化处理的外后视镜、轮眉等部位,配备21英寸轮毂。

车身尾部,尾灯多条LED光带设计,融入了直线条处理,立体感十足。内饰方面,可以看到新车配备有悬浮式仪表盘、中控屏、副驾驶屏,中央通道下侧进行镂空处理,采用5座布局。日产EPIC概念车计划三年内实现量产。
车型:日产ERA概念车
外观上,定位于插电式混合动力SUV,日产ERA概念车采用封闭式前格栅设计,新车也采用贯穿式向下倾斜的前大灯,前脸造型与日产EPIC概念车风格相似。前包围两侧加入带纹路的黑色装饰件。

来到车身侧面,较为传统SUV的造型,搭配宽大轮眉,应用了大量直线条设计,硬朗风格明显,新车搭载21英寸轮毂。

车身尾部,虽然大量运用不规则的造型布置,看上去十分协调。内饰方面,搭载悬浮式仪表盘、中控屏、副驾驶屏,中央通道有挖空,采用5座布局。配置方面,新车将配备前后娱乐系统、零重力座椅、e-4ORCE雪狐电四驱技术、主动式空气悬架等配置。新车内部代号PK2B,将在三年内实现量产。
车型:日产EVO概念车

外观上,日产EVO概念车采用封闭式前格栅造型,车头设计有贯穿式灯带、可发光的日产车标,7字型的前大灯组,电感十足的前脸。

来到车身侧面,新车采用溜背的造型,搭配隐藏式车门把手,配备大尺寸轮毂。看上去十分修长。

车身尾部,采用贯穿式尾灯组,中央位置为日产英文标识。内饰方面,内饰整体就是简约的风格,搭配悬浮式仪表盘和中控屏,用料扎实,从设计上来看,新车采用的这套设计很可能是日产未来的设计语言。内部代号LK2A,将于三年内实现量产。
小编有话说:
过去日产在电动车领域享有盛名,但是国内在售的量产产品并不多,此次北京车展,日产一下来带来了多款电动化车型,我们期待一下,新车量产时间。关于新车的更多消息,懂车之道将继续关注。想要了解更多新车资讯,购车行情,欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。(图/文/摄:懂车之道 苏江森 编辑)
- 29.96亿!国产功率半导体企业被收购
- 是德E8257D信号发生器输出异常?这份维修记录供参考
- 创新突破 | 度亘核芯发布四芯980nm单模泵浦,加速迈入AI Multi-Rail C+L新时代
- 神玑 NX9031C 智能驾驶域控平台 EMC 接口防护
- IP2317至为芯支持PD快充的18W单节锂电池降压充电芯片
- 不画板、不折腾,ESP32-P461-S1 带你快速跑通原型
- 从研发到量产可控:智能传感器全流程质控,燕麦科技国产测试方案已就位
- 无缝衔接数模信号 ATEN宏正VC160A VGA转DVI转换器稳定适配多场景显示升级
- 车路云一体化 “杭州样本”|兆越通讯打造城市路侧系统解决方案
- 射频转接头对同轴链路有哪些影响?插入损耗与阻抗匹配详解
- 其利天下受邀参加首届云南省人工智能学术年会
- Linux字符设备驱动案例:用SPI+DMA点亮WS2812,从时序拼凑到驱动八步实现
- 士兰微电子精彩亮相2026秋季亚洲充电展
- 电容触摸薄膜开关工作原理与关键工艺路线:从导电回路到成品测试
- 立讯精密顺利完成Ultra96 HDMI Cable官方认证
- 哈交通部:今年前8个月“中间走廊”运输量同比增长22%