中新网辽宁新闻12月21日电(姚小辉)宝马沈阳生产基地19日向媒体开放研发中心与铁西工厂里达厂区生产线，揭开新世车型背后“责任为先”的质量管理体系与AI深度赋能的智能生产图景。华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁孟钧澜表示：“新世代车型将开启宝马在华发展的全新篇章，国产长轴距版新世代BMW iX3明年量产，将完美体现沈阳基地的卓越品质、数字智造、绿色生产与共创共赢理念。” 　　全链条研发体系筑牢安全根基 　　作为宝马在德国之外最大、最完备的研发网络核心，沈阳研发中心承载着国产车型研发价值链的起点功能。这里配备世界一流测试平台，从核心零部件到整车验证，均遵循宝马全球统一的严

“再不努力，以后只能开BBA了”。 这原本只是网友的一句玩笑话，但随着中国汽车市场价格战愈演愈烈，玩笑正逐渐照进现实：大名鼎鼎的奔驰GLB，从30万降到了18万左右；奔驰EQC更夸张，硬生生从62万跌到22万；在价格战里反复横跳的宝马，i3一度优惠超过15万；宝马iX1和iX3，折扣幅度也分别达到了18.88万和25.18万；至于奥迪，Q5L、A4L等也很识相地给出了白菜价的诚意...... BBA之所以纷纷举起价格屠刀，主要是市场表现不佳。 2024年前三季度，奔驰、宝马、奥迪在中国的销量均出现了明显下滑。其中，奔驰同比下滑12.9%，宝马同比下滑13.1%，奥迪同比下滑8.5

中新网6月12日电(中新财经记者 葛成)12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。 对此，奔驰、宝马、大众三家德国车企于12日晚迅速作出表态。 梅赛德斯-奔驰集团表态称，我们关注到欧盟发布的相关临时措施。梅赛德斯-奔驰始终支持基于世贸组织规则的自由贸易，包括所有市场参与者应享有同等待遇的原则。 “自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。我们将密切关注事态发展。” 宝马集团发布声明称对反补贴调查有着明确的立场。宝马集团董事长齐普策表示，欧盟委员会拟对中国电动汽车加征