中新网防城港12月3日电(翟李强)12月2日，一艘装载20万吨进口铁矿的外籍货船稳稳靠泊广西防城港码头401号泊位，铁矿经封闭的输送带直抵后方专业化堆场，全程无撒漏、无扬尘。 　　“十多年前，20万吨级货船得在港外锚地靠驳船过驳，一天仅能接驳9000吨；如今401号泊位两天就能完成20万吨货物卸载。”北部湾港防城港码头有限公司副总经理黄志仁的这番话，勾勒出了防城港港口能级的跨越式提升。 　　当天上午，来自巴西、意大利、加拿大、韩国、菲律宾等10余个国家的媒体代表走进防城港，实地探访这座城市依托港口优势发展临港工业的鲜活实践。 　　作为中国唯一与东盟海陆相连的城市，防城港是西部陆海新通

　　中新网大连11月11日电 (记者 杨毅)伴随汽笛长鸣，满载货物的“韩新努力”轮11日驶离大连集装箱码头15号泊位，辽宁港口集团“美西中东”集装箱远洋干线正式开通。 11月11日，辽宁港口集团开通“美西中东”集装箱远洋干线。(无人机照片)朱万健 　摄 11月11日，辽宁港口集团开通“美西中东”集装箱远洋干线。(无人机照片)朱万健 　摄 　　此次开通的“美西中东”集装箱远洋干线由辽宁港口集团联合PA联盟(海洋网联、韩新海运、阳明海运)共同打造。该航线投入18条12000--16000TEU(标准箱)集装箱船舶，以周班运营，航线采用钟摆式运营模式，东向连接北美西海岸，西向通往

　　中新社青岛5月19日电 (胡耀杰 张孝鹏)“地中海弗罗拉”轮(MSC FLORA)19日满载货物离开山东港口青岛港集团有限公司(简称“山东港口青岛港”)所属码头，标志着由地中海航运(MSC)运营的新一条中东航线正式开通。这是山东港口青岛港本月新增的第3条通往共建“一带一路”国家和地区的航线。 　　山东港口青岛港工作人员黄超介绍说，该条中东航线计划部署8条船舶运营，周班运行，港序覆盖青岛、上海、达曼、朱拜勒、科伦坡等重要枢纽港口，将构建起东亚与中东、南亚之间的海上物流通道。 5月18日，“地中海弗罗拉”轮(MSC　FLORA)靠泊山东港口青岛港。(无人机照片)陈佩铭 摄 　　

一、岸电系统：绿色港口的关键拼图 “十二五”规划凸显了码头岸电系统的重要性，将其视为构建绿色、智慧港口的核心要素。随着环境保护和可持续发展意识的日益增强，港口的节能减排任务显得尤为迫切。船舶在靠港期间使用柴油发电机，会排放大量有害气体，严重污染空气质量。统计数据表明，这些排放量占港口总碳排放的40%-70%，成为主要的污染源头。 岸电系统的应用能够有效化解这一难题，实现“零油耗、零排放、零噪音”的目标，显著降低能源消耗和污染物排放，有力支撑港口的绿色发展。例如，烟台港蓬莱港区采用岸电后，每次接电可节省燃油104千克，减少二氧化碳排放近330千克。新海港使用岸电替代柴油发电机后，琼州