中新网南京4月18日电 (杨诚 李言)18日，在5艘大马力拖轮的协助和4条海巡艇的维护下，16000标箱(TEU)甲醇双燃料集装箱船“N1071”轮从江苏南通出江试航。 18日，大型甲醇双燃料集装箱船从长江下游出江试航。于鹏飞 摄 　　“N1071”轮船型总长366米，型宽51米，最大装箱量达16136标箱，在技术创新、绿色低碳、数字智能等多个维度达到行业领先水平。该轮还凭借创新设计的超大甲醇储存舱，可凭纯甲醇模式完成跨太平洋的单程航行。 18日，大型甲醇双燃料集装箱船从长江下游出江试航。于鹏飞 摄 　　由于“N1071”轮尺度大，船舶离泊时间长、占用航道多，南通海事

　　中新网上海3月29日电 (陈静 叶真于)上海港接连迎来绿色航运发展新气象。继28日首单B24生物燃料加注业务落地后，29日下午，上海港上线国产绿色甲醇燃料加注业务。 “海港致远”加注船搭靠巴拿马籍“韩新青田”轮，为船舶加注中国生产的绿色甲醇燃料。(叶真于 摄) 　　随着以绿色甲醇为动力的新船纷纷下水首航，上海港绿色甲醇加注服务圈逐步扩大。29日，办完边检入境预检手续后，从韩国釜山驶来的新船——巴拿马籍“韩新青田”号集装箱轮首航洋山港，靠泊尚东国际集装箱码头。15时，“海港致远”甲醇加注船搭靠“韩新青田”轮，期间加注约2900吨国产绿色甲醇燃料。自此，国产绿色甲醇燃料形成了集“