中新网上海3月29日电 (陈静 叶真于)上海港接连迎来绿色航运发展新气象。继28日首单B24生物燃料加注业务落地后，29日下午，上海港上线国产绿色甲醇燃料加注业务。 “海港致远”加注船搭靠巴拿马籍“韩新青田”轮，为船舶加注中国生产的绿色甲醇燃料。(叶真于 摄) 　　随着以绿色甲醇为动力的新船纷纷下水首航，上海港绿色甲醇加注服务圈逐步扩大。29日，办完边检入境预检手续后，从韩国釜山驶来的新船——巴拿马籍“韩新青田”号集装箱轮首航洋山港，靠泊尚东国际集装箱码头。15时，“海港致远”甲醇加注船搭靠“韩新青田”轮，期间加注约2900吨国产绿色甲醇燃料。自此，国产绿色甲醇燃料形成了集“

一、岸电系统：绿色港口的关键拼图 “十二五”规划凸显了码头岸电系统的重要性，将其视为构建绿色、智慧港口的核心要素。随着环境保护和可持续发展意识的日益增强，港口的节能减排任务显得尤为迫切。船舶在靠港期间使用柴油发电机，会排放大量有害气体，严重污染空气质量。统计数据表明，这些排放量占港口总碳排放的40%-70%，成为主要的污染源头。 岸电系统的应用能够有效化解这一难题，实现“零油耗、零排放、零噪音”的目标，显著降低能源消耗和污染物排放，有力支撑港口的绿色发展。例如，烟台港蓬莱港区采用岸电后，每次接电可节省燃油104千克，减少二氧化碳排放近330千克。新海港使用岸电替代柴油发电机后，琼州

　　中新网上海12月22日电 (陈静 叶真于)正值冬日，上海洋山深水港十分热闹，码头作业繁忙有序。22日，14艘远洋大型集装箱货轮同时在港，各集装箱码头泊位靠满了内外贸货轮。 　　据上海边检总站洋山边检站统计，2024年以来，该站累计查验入出境(港)国际航行船舶量达到9860多艘次，较去年同期增长5%。 “新上海轮”抵靠码头。(黄波摄) 　　据介绍，12月以来，洋山港各码头始终处于高位运行状态，船舶需排队等候空泊位。离港船舶刚驶出泊位、进港船舶马上进入同一泊位的“套泊”场面很常见。“本月洋山口岸国际班轮航线达到106条，较去年同期增长10条，按照目前数据，整个洋山口岸日均20多

数据显示，今年一季度，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标同步增长，很多企业的订单已经排到了2028年。我国造船行业正处于“高景气度”区间。 在大连一家造船厂的码头上，一艘2.4万箱级的集装箱船刚刚完成试航，正在进行最后的调试，准备交付。船厂的相关负责人表示，按载重吨统计，今年前四个月，他们共交付了船舶50.8万载重吨，相比去年同期大幅增加。 大连中远海运川崎船舶工程有限公司副总经理 瞿荣泽：与去年同期相比增长约255%。 瞿荣泽介绍，除了造船完工量有明显增加，他们的手持订单量也达到了近几年的最高水平。目前，订单饱和，两个船坞的排期已经到了三四年后。 大连中远海运川崎船舶工