国产替代正当其时,四方光电引领柴油发动机氮氧传感器技术突破
随着汽车数量激增,尾气污染已成为大气环境的主要威胁。柴油车排放的氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)不仅危害人体健康,还会加剧温室效应、破坏臭氧层。为应对这一挑战,国家实施了史上最严的国六排放标准——2023年7月全面推行的国六b标准,将氮氧化物排放限值大幅降低41.7%,严控至每公里35毫克。
柴油车尾气处理的核心技术是“颗粒捕捉器(DPF)+选择性催化还原装置(SCR)”的组合。其中,SCR系统如同“净化器”,通过喷射尿素将有毒的氮氧化物转化为无害的氮气和水。而这一过程的关键便是氮氧传感器。它实时监测尾气中的NOx浓度,并将数据反馈给车载电脑(ECU),精准控制尿素喷射量。若传感器